Chiny mają ponad 300 milionów zarejestrowanych pojazdów, a dzięki skupieniu się na pojazdach elektrycznych i autonomicznych nowej generacji, kraj ten stanie się największym eksporterem samochodów używanych na świecie.
Dzięki rosnącemu naciskowi na pojazdy elektryczne i autonomiczne, Chiny staną się największym eksporterem samochodów używanych na świecie.
New Delhi: Chiny są obecnie największym na świecie rynkiem pojazdów i każdy liczący się producent samochodów na całym świecie jest chętny do przejęcia tam sporej części tortu. Oprócz pojazdów napędzanych silnikami ICE jest to również największy rynek pojazdów elektrycznych.
Chiny mają obecnie ponad 300 milionów zarejestrowanych pojazdów. W niedalekiej przyszłości mogą one stać się największym na świecie zapasem używanych pojazdów.
Dzięki rosnącemu naciskowi na pojazdy elektryczne i autonomiczne, Chiny staną się największym eksporterem samochodów używanych na świecie.
Według doniesień medialnych chińska firma w Kantonie wyeksportowała ostatnio 300 używanych samochodów nabywcom w krajach takich jak Kambodża, Nigeria, Birma i Rosja.
Była to pierwsza taka przesyłka dla kraju, ponieważ ograniczyła eksport używanych pojazdów na dużą skalę, obawiając się, że słaba jakość może zaszkodzić ich reputacji. Niedługo też takich przesyłek będzie więcej.
Teraz, wraz z rosnącym zapasem używanych pojazdów, kraj zamierza sprzedawać te samochody do krajów, w których normy bezpieczeństwa i emisji są łagodne. Lepsza jakość chińskich samochodów niż wcześniej odgrywa inną rolę za tą strategią.
Rynek samochodów używanych to nowy segment, w którym kilku producentów samochodów próbuje znaleźć szczęście. W krajach rozwiniętych sprzedaje się ponad dwa razy więcej używanych samochodów niż nowych.
Na przykład na rynku amerykańskim w 2018 r. sprzedano 17,2 mln nowych pojazdów w porównaniu do 40,2 mln używanych i oczekuje się, że różnica ta powiększy się w 2019 r.
Stale rosnące ceny nowych samochodów i ogromna liczba używanych samochodów wycofywanych z leasingu sprawią, że rynek samochodów używanych wkrótce wzrośnie wielokrotnie.
Kraje rozwinięte, takie jak USA i Japonia, już od dziesięcioleci wysyłają swoje używane pojazdy do krajów rozwijających się, takich jak Meksyk, Nigeria.
Teraz oczekuje się, że Chiny zajmą wiodącą pozycję w eksporcie używanych pojazdów do innych krajów, gdzie zapotrzebowanie na tańsze alternatywy niż drogie nowe modele są wysokie.
W 2018 roku Chiny sprzedały 28 mln nowych samochodów i prawie 14 mln używanych. Oczekuje się, że stosunek ten wkrótce się odwróci i niedługo nadejdzie czas, kiedy pojazdy te będą eksportowane do niektórych innych krajów, napędzane dążeniem chińskiego rządu do samochodów o zerowej emisji.
Ten ruch wzmocni również chiński przemysł motoryzacyjny, który obecnie znajduje się w kryzysie. Ponieważ decydenci chcą wzmocnić przemysł i przemysł chiński, wysyłanie używanych pojazdów do Afryki, niektórych krajów Azji i Ameryki Łacińskiej może być nowym sposobem.
Czas publikacji: 28 czerwca-2021